罗开俊（罗工）                

成都科华汽贸集团副总经理、总工程师；

11年成都交通广播电台热线直播节目嘉宾；

成都商报、华西都市报、成都晚报，成都电视台汽车专家门诊嘉宾

《罗工谈汽车》一书作者

“奔腾杯”汽车维修技术竞赛中国四川赛区评委

中国成都汽车维修高手挑战赛评委

成都百万职工技能竞赛汽车维修大赛专家组长

成都市客运管理处汽车维修培训师
成都市交通委员会汽车维修质检员培训师

四川省交通管理学院汽车专业教师

四川工程技术学院专家咨询委员会专家

二手车评估师

四川汽车工程学会维修专业委员会专家组组长。。。。。。

四川汽修行业资深专家

    尽管集各种职务和荣誉于一身，但当与罗工面对面的时候，我想还是称他 “汽车专家”比较贴切。因为在汽车售后服务这个行业中，他首先是一个了不起的专家。

   “他能在外貌相同的一堆车里用耳朵感知他们之间微小的差异，他能在10分钟内诊断出一辆汽车的健康情况；他能在半个小时内告诉你这辆车到底值不值得买。”这是2007年《汽车成都》对罗工的描述。事实如此，他在业内的专业水平已经人人皆知，或许因为他现今取得的业绩已经太多人们一时无法准确的说出他的第一身份。但大凡人们提到他都会用一句话来表述，“汽车维修高手罗工。”！

 “从东汽毕业后，就进入汽车技术行业， 这一进入就30多年没改过行。”罗工告诉笔者。

专业源自于时间的磨砺，也源于对这个行业深深的热爱。他向我们讲述了他当初应聘到成都科华汽贸集团的情况，“当时公司有两个空缺职位，一个是汽车配件供销科长，一个是汽车维修技术总监，面试问我对哪个职位有兴趣，我毫不犹豫答 ‘技术’。汽车配件供销科是个肥差，而技术是个又脏又累还挣不了多少钱的活，但我就是热爱这个行业，直到今天，我都为我选对了汽车这个专业、进对了这个行业而感到庆幸。”

   “这个行业与其他行业有一定的区别，就是技技术发展非常快，促使你不断的学习”，这是罗工在这个行业这么多年悟出的秘诀。“现在，无论多忙，我都会每天抽出2个小时上网、一周抽一天时间去泡书店，现在汽车发展的太迅速，配置太高，只要3个月不学习，就完全不知道这个行业内发生了什么事。”

提出“技术营销理念”第一人 

     1994年进入成都科龙，汽车维修质量总检，技术科长，技术总监，服务总监，东风雪铁龙品牌总经理，科华集团副总经理，总工程师……一张张的“罗工”名片，完整记录了他从技术人员到高层管理角色的成功转换。现今，他在公司的主要工作是技术指导和营销攻关，这些工作经历也成就了他在技术和营销方面的无缝结合。把这两者有效的结合起来，于是提出了“技术营销理念”。何为技术营销？罗工举了个最简单的例子，“修理厂修车，客户没事在旁边盯着师傅修车，师傅三下五去二把问题解决了，客户没有足够的专业知识，可能就不乐意了，我这么点小问题你收我那么多钱呀？如果客户来修车，我们把他请到休息室看电视，玩电脑，耍游戏，车修好了再叫车主，并主动给客户介绍维修项目，故障修好了能给客户带来什么好处？不去修会造成什么样的后果，引导客户对汽车油漆，安全系统，油路系统，易损配件作定期维护，让客户明明白白消费，做到“卖一台车交一个朋友”，“修车先修人”“修一台车交一个朋友”，充分利用汽车这个载体，“修路上之车，交天下之友”。车主趁这时间轻松休息了，又学到了知识，愿意再来修车，而维修厂又做到了“车修理，人休闲”，师傅也不受干扰，安心修车了，何乐不为呢？这就是技术营销。”